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青春１８きっぷをさらに魅力あるものに変えるのが、この夜行列車の存在です。
夜行列車をつかうと、安価でより遠いところへといけますし、宿泊代の節約にもなります。
列車は定期で運転されるものと、臨時の物があります。臨時列車は利用前に必ず時刻表で運転日を確かめてから利用しましょう。 【定期列車】
- 快速「ミッドナイト」：函館〜札幌
全車指定席、３両編成。指定席料金300円が別途必要。１両はリクライニングシート（かつてのグリーン車座席）、２両はカーペットカー。夏・冬は自由席を２両連結。
日付境界線は新札幌で、１８きっぷ１枚＋α（新札幌〜札幌間の運賃）で函館〜札幌間の移動が可能です。
カーペットカーは横になって眠れるのでいいように思えますが、一人一人のスペースは小さいので一概にいいとは言えません。指定券は車両のみを指定され、場所は自由です。快適に眠る秘訣としては、車両の端を確保すれば他人に挟まれないので少しはマシになりますが、そのためには指定席とはいえ１時間以上前から並んでおくことを薦めます。
- 快速「ムーンライトえちご」：村上（新潟県）〜新宿
全車指定席、６両編成。指定席料金510円が別途必要。座席はかつてのグリーン車座席。これを使えば１８きっぷによる東北・北海道旅行も可能です。
- 快速「ムーンライトながら」：大垣（岐阜県）〜東京
全車指定席、９両編成。指定席料金510円が別途必要。車両は最新の特急用車両で、一部にコンパートメント（グループ用座席）があります。名古屋・大阪をはじめ、西日本と東京を結ぶ１８きっぷ族の定番ですが、混雑期には指定券を取るのが難しくなります。
指定席車両のうち、名古屋〜東京間がずっと指定席なのは３両のみで、残る６両は大垣→熱海間、または東京→小田原間のみが指定席で、あとは自由席となります。したがって、指定券を取る場合は６両ある方の区間で指定するのが秘訣です。
（残る熱海→東京、小田原→大垣間は自由席になりますが、そのまま座っていけます。）
【臨時列車／週末＋春・夏・冬とも運転】
- 新宮夜行（通称、別名「はやたま」）：
新大阪→新宮（和歌山県）
全車自由席、３両編成（途中の紀伊勝浦までは６両編成）。串本や熊野神宮などの紀伊半島への旅に便利。白浜へも行けますが、ターゲットが釣り人であることからもいかんせん到着が早い…。
これまでは定期列車だったのですが、平日は途中の紀伊勝浦止まりになります。また、2000年秋以降の運転は行われないような模様。
片道のみの運転であることに注意しましょう。
【臨時列車／春・夏・冬とも運転】
- 大垣夜行（通称、臨時列車）：
大垣（岐阜県）〜東京／品川
全車指定席、8両または11両編成。座席は直角の「お見合い座席」で、眠るのには慣れが必要。「ムーンライトながら」同様、名古屋・大阪をはじめ、西日本と東京を結ぶ１８きっぷ族の定番。
両数が多いとはいえ、利用者も多いために混雑が予想され、特に利用者が多い「コミックマーケット」開催時（１日の来場者数が１０万人以上！）は２時間以上前から並ばなければ座席は取れません。当然、列車の始発駅（大垣または品川）で並びましょう。敗者は…、通路で一夜を明かすことになります。
- 快速「ムーンライト九州」（臨時列車）：京都〜博多
６両編成で、うち４両が指定席（指定料金510円）。シーズンによっては夜行列車に適した大幅に倒れるリクライニング＆展望車付きの車両が用いられます。尚、冬は「ふるさとライナー九州」として運転。九州旅行に最適。
自由席は１〜２両であることから、席取り合戦は熾烈を極めます。当然ながら始発駅（京都または博多）で、１時間以上前（できれば２時間前）から並ぶことを薦めます。
【臨時列車／夏・冬のみ運転】
- 快速「ムーンライト高知」：京都〜高知
３両編成だが、指定席は１両（指定料金510円、喫煙車のみ）で残りはグリーン車（１８きっぷの利用は不可）。自由席はありません。車両はやや古めの客車ですが、リクライニングはします。四国旅行に最適。四国行きは大阪から乗ると日付が変わり、１８きっぷの節約ができます。
瀬戸大橋は深夜３時頃を通過しますが、暗くてなんだかよくわかりません（爆）。
- 快速「ムーンライト松山」：京都〜松山
３両編成だが、指定席は２両（指定料金510円）で残りはグリーン車（１８きっぷの利用は不可）。自由席はありません。車両はやや古めの客車ですが、リクライニングはします。四国旅行に最適。四国行きは大阪から乗ると日付が変わり、１８きっぷの節約ができます。
瀬戸大橋は深夜３時頃を通過しますが、暗くてなんだかよくわかりません（爆）。
- 快速「ムーンライト八重垣」：京都〜出雲市（島根県）
指定席２両・自由席２両の他に、１８きっぷでは使えない寝台車を連結します。季節・年度によって車両が異なります。冬は「ふるさとライナー八重垣」になります。山陰旅行に最適。
- 快速「ムーンライト山陽」：京都〜広島
指定席２両・自由席２両を連結する。車両は季節・年度によって異なります。山陽・山陰旅行に最適。広島行きは大阪から乗ると日付が変わりますし、京都行きは始発の広島から日付が変わっていますので、１８きっぷの節約ができます。
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